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À première vue, le secteur Waller Creek peut sembler très perméable si l’on se base sur la trame orthogonale qui régie le centre ville. Toutefois, celle-ci n’est pas continue surtout sur les connexions est/ouest. Le passage de l’autoroute interstate 35, qui traverse le centre des États-Unis du sud au nord, du Texas au Minnesota, définie une importante césure urbaine entre le centre-ville et les quartiers est d’Austin. Ainsi, nous considérons que l'un des défis les plus importants pour le secteur est de reconnecter l’est et l’ouest et moins le nord et le sud comme le projet le propose.

Selon l’analyse morphologique de celle-ci, le ruisseau n’a jamais été considéré comme telle dans planification urbaine en jouant davantage un rôle de limite que de destination. Autrement dit le creek était plutôt un lieu de décharge et d’arrière court, qu’une composante urbaine active. Comme de fait, aucune façade ne donne sur le ruisseau.